Projekt warsztatowy wytworzenia konstrukcji stalowej mostów kolejowych M2 i M3 na rz. Wiśle w Krakowie, realizowanych w ramach zadania inwestycyjnego: "Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej". Konstrukcja nośna w formie trójprzesłowych łuków sieciowych typu "Network arch" z żelbetowym pomostem sprężonym. Zastosowano wieszaki prętowe typu Macalloy, podwieszone do dźwigarów z dwuteowników walcowanych typu HD, stężonych poprzecznie wiatrownicami z rur okrągłych w układzie K. Wezgłowia łuków zespolono z poprzecznicą nadpodporową oraz sprężono poprzecznie i podłużnie. Przęsła o rozpiętościach teoretycznych: 63,5m; 116,0m i 49,5m. Szerokości teroretyczne w osiach łuków mostu M2 i M3 odpowiednio: 6,50m i 12,10m. Długość całkowita stalowej konstrukcji nośnej: 234,1m. Geometria w profilu: prosta o nachyleniu 0,94‰.
| Inwestor: |
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ul. Targowa 74 03-734 Warszawa, Polska |
| Wykonawca: |
STRABAG Sp. z o.o. ul. Parzniewska 10 05-800 Pruszków, Polska |
|
Zamawiający: |
MOSTOSTAL KRAKÓW S.A. E&C Sp. z o.o. ul. Ujastek 7 ul. Ks. G. Augustynika 1A/32 30-969 Kraków 41-300 Dąbrowa Górnicza |
| Realizacja: |
Listopad 2018 / Luty 2019 Październik 2020 / Grudzień 2020 |
| Ciężar całkowity |
489,3T 844,6T |
